齒式聯軸器安裝精度及齒輪廓曲線角度
所屬分類：常見問答 點擊次數：689 發布日期：2019-08-09
齒式聯軸器是由齒數相同的內齒圈和帶外齒的凸緣半聯軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側間隙較一般齒輪大，齒式聯軸器可允許較大的角位移，可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉矩的能力，延長使用壽命。齒式聯軸器由兩個帶有內齒及凸緣的外套和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20°。這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，常用于重型機械中。
齒式聯軸器中所用齒輪的齒廓曲線為漸開線，壓力角為20度，齒數一般為30-80，由兩個帶有內齒及凸緣的外套筒和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20度。該齒式聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量。這類聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，但質量較大，成本較高，在重型機械中廣泛應用。
聯軸器是用來聯接不同機構中的兩根軸使之共同旋轉以傳遞扭矩的機械零件，分別與主動軸和從動軸聯接。制造及安裝誤差，承載后的變形以及溫度變化的影響等，會引起兩軸相對位置的變化，往往不能保證嚴格的對中。而是存在著某種程度的相對位移，在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。適應一定范圍的相對位移的性能。裝配時應避免這些位移,或采用撓性聯軸對這些位移進行補償，一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。
安裝精度要求不高，兩個帶外齒的半聯軸器，兩個帶內齒的外殼，聯接螺栓的特點是齒形為漸開線，外齒齒頂承橢球面，且與內齒嚙合后有適當的頂隙和側隙，允許較大的綜合位移。外殼內貯油，以便潤滑嚙合齒輪。因嚙合傳動，傳遞轉矩大，制造困難，成本高。兩個有內齒的外殼，兩個有外齒的套筒，兩者齒數相同，外齒做成球形齒頂的腰鼓齒。套筒與軸用鍵聯接，兩外殼用螺栓聯接。兩端密封，空腔內儲存潤滑油。用于重型傳動。缺點是結構笨重、造價高。
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