常見問答
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齒式聯軸器內齒嚙間隙綜合位移齒式聯軸器中所用齒輪的齒廓曲線為漸開線，壓力角為20度，齒數一般為30-80，材料一般為45#鋼。這類齒式聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求不高，但質量較大，成本較高，在重型機械中廣泛應用。由兩個帶有內齒及凸緣的外套筒和兩個帶有外齒的內套筒組成。依靠內外齒相嚙合傳遞扭矩。齒輪的齒廓曲線為漸開線，嚙合角為20度。該齒式聯軸器能傳遞很大的轉矩，并允許有較大的偏移量，安裝精度要求.....
2019-08-06 -
膜片聯軸器在技術上依靠一系列配合膜片聯軸器依靠金屬膜片來傳遞扭矩并吸收由不對中引起的變形，零部件之間沒有相對運動，沒有摩擦/磨損，因而不需要潤滑，符合流程設備無油化發展方向。膜片聯軸器是剛性可移式聯軸器，它靠齒面之間的相對滑移來補償兩軸的不對中，因此膜片聯軸器必須要潤滑，而且潤滑條件是決定膜片聯軸器工作好壞的關鍵。特別是在高速運轉時顯為突出，如在離心力的作用下，油的分離、泄漏等，以及潤滑油的選擇，往往因潤滑設計用的是被連接機器的.....
2019-08-01 -
膜片聯軸器扭曲變形導致節距過大膜片式聯軸器是撓性連接，安裝拆卸方便，是兩個分別安裝在兩軸的兩半軸節，中間加長節，一組膜片用精密螺栓按正確方法連接在一起的，兩個膜片處要要留有一定的間隙。正常情況下，兩軸按一定的型號，功率選中膜片聯軸器安裝。在停機狀態下，如果同心度符合標準，兩個彈簧片處于自由狀態下，不受力、不需要補償，或補償很小，膜片幾乎看不到變形或很微小的變形。膜片聯軸器運轉后，膜片受徑向扭矩來傳遞轉矩，一般不會損壞，使用周期.....
2019-07-29
